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　　愛(ài)車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，油耗越來(lái)越高？是自然老化導(dǎo)致，仍是使用不當(dāng)導(dǎo)致？

　　其實(shí)，摩托車(chē)油耗問(wèn)題大都是車(chē)輛隱性問(wèn)題所造成的?，F(xiàn)在拋開(kāi)路況及駕馭習(xí)氣不談，小編和我們聊聊，哪些車(chē)輛隱性問(wèn)題導(dǎo)致油耗增高。

　　1、胎壓偏低

　　輪胎作業(yè)氣壓過(guò)低，下沉量增大，胎面邊際負(fù)荷增大，胎肩過(guò)早磨損，增加了滾動(dòng)阻力，對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都晦氣。定時(shí)檢查胎壓，無(wú)論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是需要的。

　　不同型號(hào)的摩托車(chē)，輪胎壓力不同，并且前、后輪和單人、雙人駕馭時(shí)，所需的輪胎氣壓也不一樣，不過(guò)一般也不可能每次單人或雙人駕馭時(shí)都調(diào)整輪胎氣壓。

　　專(zhuān)業(yè)一點(diǎn)的能夠依據(jù)氣壓表和輪胎上面的輪胎氣壓來(lái)判斷，小編用家用摩托車(chē)舉例，125排量左右的跨騎和彎梁前胎約2.25，后胎約2.75，踏板車(chē)前胎是約2.00 后胎約2.50。

　　2、機(jī)油粘度偏高

　　粘稠度較高的機(jī)油，會(huì)增加發(fā)起機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，機(jī)油活動(dòng)速度較慢，導(dǎo)致油耗的增加。挑選適合粘度的機(jī)油，也能夠有用的控制油耗，如果各位小主，不清楚自己的愛(ài)車(chē)適合什么粘度的機(jī)油，能夠參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)哦。

　　3、空濾長(zhǎng)期未替換

　　空濾長(zhǎng)期未清潔或替換，將會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)起機(jī)的進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)起機(jī)動(dòng)力缺乏油耗增加。主張各位車(chē)主按期清潔或替換空濾。

　　4、火花塞狀況欠安

　　火花塞使用久了積碳增多、火花塞空隙也增大，可導(dǎo)致焚燒性能不良，發(fā)起機(jī)動(dòng)力下降，油耗增加。主張我們依據(jù)火花塞材質(zhì)不同區(qū)分替換周期：一般（銅芯或鎳合金）30000公里、白金（鉑金）60000公里、銥金十萬(wàn)公里。（僅供參考）

　　5、氧傳感器故障

　　當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后，油氣混合比將會(huì)受到影響，不僅明顯費(fèi)油，并且在行駛中還可能會(huì)呈現(xiàn)尾氣色彩加深、排放不合格、積碳激增等狀況。

　　6、發(fā)起機(jī)積碳

　　車(chē)子只需開(kāi)，就自然會(huì)發(fā)生積碳，并且它還無(wú)處不在。根本的解決辦法便是定時(shí)給愛(ài)車(chē)做一次多方位的發(fā)起機(jī)積碳清洗，不過(guò)摩托車(chē)發(fā)起機(jī)積碳清潔貌似也沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的地方，即使有此項(xiàng)服務(wù)，價(jià)格也是恰當(dāng)?shù)馁F重。主張定時(shí)恰當(dāng)給愛(ài)車(chē)油箱內(nèi)增加養(yǎng)護(hù)型或清洗型燃油增加劑，避免長(zhǎng)期低速騎行，偶然拉拉高速，能有用減少積碳發(fā)生。

　　結(jié)語(yǔ)

　　摩托車(chē)的油耗不僅僅關(guān)乎你的錢(qián)袋子的事情，還從旁邊面反映出你的愛(ài)車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

　　隨時(shí)留意摩托車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，能及時(shí)對(duì)潛在危險(xiǎn)提早除去。只有在細(xì)節(jié)上多加留意，才能減少愛(ài)車(chē)發(fā)脾氣，將你丟在半路上的狀況呈現(xiàn)。

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